8月24日凌晨1點整

伴隨著一聲響亮的火車汽笛聲

裝著10個集裝箱、700噸砂石的

44124次列車緩緩駛出甘洛站

運送至集團公司管內的青龍場站

地處涼山彝族自治州的

甘洛站首發砂石列車

標志著峨眉車務段在開展

“我為群眾辦實事”實踐活動中

助力鄉村振興的

一個“公轉鐵”重點項目落地

“甘洛縣目前不通高速公路，周邊鄉（鎮）企業、廠礦生產的原材料、成品運送極為不便，特別是在公路運送砂石方面，受運量、運價、氣候等方面的限制，拓展市場相對滯后，現在我們搭乘‘公轉鐵’項目，鐵路運價不僅下浮了10%，而且運量大、效率高、限制小，還解決了當地部分人員的就業問題，可謂是事半功倍??！”甘洛縣發改委相關負責人說。

據了解，甘洛縣境內有4條河流，年產300余萬噸砂石，其中除滿足周邊鄉（鎮、村）建設需求外，還有100余萬噸需要通過外銷，走向廣闊的市場。

為此，該段積極主動落實集團公司“四個不足四個補”經營戰略，由該段主要負責人帶領市場營銷部、貨運管理部、甘洛站的主要負責人，主動與甘洛縣政府的10余個相關部門開展“公轉鐵”工作座談會，現場對甘洛縣境內的砂石廠以及鐵路運能進行調研，協調并破解鐵路運價、公路運輸、環保、貨場堆碼、裝卸能力等10余個難題，提供最優化“一企一策”運輸組織方案。最后，甘洛縣有關負責人主動表示愿意與鐵路建立長期 戰略合作伙伴關系和聯系協調機制，“結盟”助力地方經濟發展。
 

同時，甘洛車站提前謀劃，通過開辟綠色通道、優化運輸組織、統籌裝車力量，確保砂石列車“優先接入、優先裝車、優先掛運、優先配空”，保障發運暢通。

“由于受貨場設施設備、站線的限制，所以我們在裝車上下足了功夫。貨場實行區域堆碼、分段裝車，保證裝車質量與效率，統籌兼顧零星糧食、化肥等物資到達卸車；進一步優化了調車作業計劃，從源頭上卡控調車風險，縮短了作業時間。同時，加強裝車全過程盯控檢查，確保運輸安全。”甘洛站站長王平介紹道。

甘洛站砂石列車的順利開通

進一步助力涼山腹地鄉村振興

助推貨運上量

實現路地雙贏